Дизельная электростанция (дизель-генераторная установка, дизельный генератор) — стационарная или передвижная энергетическая установка, состоящая из объединенных дизельного двигателя и электрического генератора, смонтированных на стальной раме.
Двигатель внутреннего сгорания приводит в движение синхронный или асинхронный электрический генератор. Соединение двигателя и электрического генератора производится напрямую фланцем или через демпферную муфту. В первом случае используется двухопорный генератор, то есть генератор, имеющий два опорных подшипника, а во втором — с одним опорным подшипником (одноопорный).
Главным образом дизельные электростанции различаются по выходной электрической мощности, виду тока (переменный трёхфазный/однофазный, постоянный), выходному напряжению и частоте тока (например, 50, 60Гц). Также дизельные электростанции разделяют по типу охлаждения, воздушному и жидкостному. Электростанции воздушного охлаждения могут работать беспрерывно не более 5-6 часов, после этого требуется перерыв для охлаждения от 30мин. до 1 часа. Как правило, электростанции воздушного охлаждения — это небольшие агрегаты малых мощностей, которые называются - «портативные». Электростанции жидкостного охлаждения могут работать без остановки круглосуточно, и, в сравнении с портативными, это агрегаты больших мощностей и габаритов.
Виды и варианты исполнения
По назначению:
По типу выдаваемого напряжения
Трёхфазные способны выдавать напряжение как 220 В, так и 380 В, а однофазные только одно из них. Кроме того, трёхфазные электростанции имеют более высокий КПД за счёт более высокого КПД генератора переменного тока.
По конструктивному исполнению:
Так же электростанция может быть установлена в фургон, машину или на шасси.